язык Чероки

Содержание

чероки русский Словарь онлайн

Добро пожаловать в словарь чероки — русский. Пожалуйста, напишите слово или фразу, которую Вы хотите проверить, в текстовом поле слева.

Glosbe является домом для тысячи словарей. Мы предлагаем не только словарь чероки — русский, но и словари всех существующиих парыязыков — онлайн и бесплатно. Посетите главную страницу нашего сайта, чтобы выбрать из доступных языков.

Translation Memory

Glosbe словари являются уникальными. На Glosbe вы можете увидеть не только перевод на язык чероки или русский: мы предоставляем примеры использования, показывая десятки примеров перевода предложений содержащих переведенные фразы. Это называется «память переводов» и очень полезно для переводчиков. Можно увидеть не только перевод слова, но и как оно ведет себя в предложении. Наша память переводов приходят в основном из параллельных корпусов, которые были сделаны людьми. Такой перевод предложений является очень полезным дополнением к словарям.

Статистика

В настоящее время у нас есть 1 179 переведенных фраз. В настоящее время у нас есть 5729350 переводов предложений

Сотрудничество

Помогите нам в создании крупнейшего чероки — русский словарь онлайн. Просто войдите и добавьте новый перевод. Glosbe является объединенным проектом и каждый может добавлять (или удалять) переводы. Это делает наш словарь чероки русский настоящим, так как он создается носителями языков, которые использует язык каждый день. Вы также можете быть уверены, что любая ошибка в словаре будет исправлена быстро, так что вы можете положиться на наши данные. Если вы нашли ошибку или вы сможете добавлять новые данные, пожалуйста, сделайте это. Тысячи людей будут благодарны за это.

Вы должны знать, что Glosbe наполняется не словами, а представлениями о том, что означают эти слова. Благодаря этому, за счет добавления одного нового перевода, создаются десятки новых переводов! Помогите нам развивать словари Glosbe и Вы увидите, как ваши знания помогают людям по всему миру.

Рестайлинг jeep cherokee

Сравниваем новый Jeep Grand Cherokee c прежними — ДРАЙВ

Семь вертикальных воздухозаборников по-прежнему на месте, но сам фасад у обновлённого внедорожника стал более нарядным. В таком виде Grand Cherokee больше соответствует духу предков.

Перед моими глазами россыпь аналоговых приборов, под правым коленом стальная «кочерга» управления полным приводом, а сам я утопаю в аморфном кресле из потрескавшейся кожи.

Метеорит72 — лучший интернет магазин светодиодного освещения! Товары высочайшего качества, безупречный сервис, широчайший ассортимент, отличные цены, гарантия. Посмотреть продукцию >>>

Жёсткость подвески такова, что, наехав на монету, могу определить её достоинство, а каждое нажатие на педаль тормоза — словно холостой выстрел. Огромный тонкий руль, пугающий пустотой на прямых, в повороте вдруг прикусывает, и машина стремится совершить суицид, вылетев с дороги.

Я еду на Jeep Grand Cherokee! На том, самом первом, образца 1992 года. И этого «янки» я выменял на обновлённый внедорожник Jeep Grand Cherokee!

Корму украшают новые задний бампер и фонари, а крышу — антенный «плавник».

С девяносто второго года было продано более пяти миллионов внедорожников Jeep Grand Cherokee. Из них почти полтора миллиона пришлось на машину первого поколения.

Секрет успеха проходимца в революционных по тем временам новшествах: несущий кузов UniFrame взамен рамы и дифференциальный полный привод, позволяющий ездить по асфальту в режиме 4×4, вместо подключаемой передней оси.

Кроме того, американцы поставили под сомнение признанную утилитарность подобных машин, доходчиво объяснив всему миру, что внедорожник тоже может быть люксовым. Ну и, конечно, брутальная нагловатая внешность… Почти сразу же американская пресса вручила Гранду титул лучшего внедорожника на планете!

И вот спустя 21 год я сижу за рулём обновлённого внедорожника Jeep Grand Cherokee четвёртого поколения. Сижу и думаю: а ведь рестайлинг вернул всё на свои места! Это до пластической операции гладковыбритая физиономия Гранда делала его похожим на «европейца». И дело не в мерседесовском наследии в виде кузовной платформы и пятиступенчатой «гидромеханики».

Просто внешность того «американца» была не по-американски интеллигентной. И мне нравился такой Grand Cherokee! А сейчас, окинув взглядом обновлённую машину, я поспешил забраться в её нутро. Ну к чему столько визуальных эффектов? А теперь понял: так и должно быть. Ведь он никогда не был пай-мальчиком в строгом костюме, он был дерзким парнем в кожанке с пушкой за поясом.

Короче, Jeep Grand Cherokee вернулся!

Внешние отличия между версиями Laredo, Limited и Overland в оформлении нижнего воздухозаборника. Чем богаче комплектация, тем больше хрома на передке.

И всё же он не такой, как прежде. Теперь старыми моторами управляет новый восьмиступенчатый «автомат» ZF. Поумнели «мозги» полноприводных трансмиссий, в которые зашита отдельная позиция Mud (на дореформенных машинах режимы «Грязь» и «Песок» были объединены).

А в списке систем активной безопасности появились и активный круиз-контроль, и датчики контроля слепой зоны. Кроме того, отныне владельцам Грандов доступна услуга «Привилегированный сервис». Тут вам и эвакуатор, и подменный автомобиль, и даже билеты на самолёт или поезд.

В общем, на четвёртом с половиной колене Grand Cherokee докатился-таки до цивилизации.

Интерьер полностью новый. Центральный экран системы uConnect диагональю 8,4 дюйма — прерогатива наиболее оснащённой версии Overland. В комплектациях попроще монитор семидюймовый. Но приборный щиток с графическим дисплеем (нижний ряд фото) есть у всех Грандов.

Особо её присутствие ощущается внутри: новая панель с огромным экраном системы uConnect, новый руль, усыпанный кнопками, а уж комбинация приборов с семидюймовым дисплеем… Хочешь — заполни это пространство стрелочным либо цифровым спидометром. Хочешь — информацией о поездке.

А можешь вывести на дисплей схему полного привода, чтобы знать, какие ресурсы трансмиссии задействованы в данный момент. И всё настолько красочно, что глаз не оторвать! Ещё одно заметное новшество — электрический джойстик управления «автоматом» взамен механического селектора.

Однако последовательный алгоритм включения режимов движения — не самая лучшая идея для подобного переключателя. За день я так и не наловчился орудовать рычажком вслепую.

У обновлённой системы Selec-Terrain на один внедорожный режим больше. Парковаться на Grand Cherokee стало проще: экран крупнее, картинка качественнее, появились траекторные подсказки.

Компактный джойстик управления «автоматом» освободил место на центральной консоли, но орудовать им вслепую уже не получается. Хорошо, что индикация режимов движения есть и в комбинации приборов, и на самом рычаге.

Новый блок «микроклимата» в целом стал удобнее, но у него нет собственного дисплея. Все показания выводятся на экран системы uConnect. Это сильно отвлекает в движении.

Передние кресла — со слабой боковой поддержкой и скользким кожаным покрытием. Из-за отсутствия декоративных накладок на порогах краска в этих местах будет царапаться обувью.

А ещё нижней кромке двери не помешал бы дополнительный уплотнитель: сейчас испачкать брюки о грязный порог проще простого. Но места в салоне Гранда по-прежнему много.

На заднем диване без особых неудобств смогут разместиться три рослых пассажира. Объём багажника — 457–1554 л.

В остальном всё по-старому: две V-образные «шестёрки» — бензиновая 3.6 л и дизельная 3.0 л — плюс V8 6.4 л для версии SRT8. На 470-сильном Гранде поездить не удалось, а из двух гражданских моторов сменившему социальный статус внедорожнику больше подходит тот, что работает на тяжёлом топливе.

Доступные уже с 1800 об/мин 550 единиц крутящего момента обеспечивают большому «янки» динамику «заряженного» хэтча — 8,2 с до сотни! И хоть Grand Cherokee 3.6 л по паспорту медленнее всего на одну десятую, на деле его динамика куда менее феерична.

При разгоне автомобиль то и дело спотыкается о пониженную «автоматом» передачу — момента у бензинового агрегата поменьше (347 Н•м). В то время как турбодизель способен выстреливать без лишних перезарядов.

Динамические показатели обеих версий примерно равны, но с тяговитым турбодизелем новый восьмиступенчатый «автомат» ZF ладит лучше.

К слову, новая автоматическая трансмиссия особой плавностью работы не отличается: моменты смены ступеней всегда хорошо ощутимы даже в обычном «Драйве».

А есть ещё режим Sport, в котором обостряются отклики на газ, а также скорость и частота смены передач.

Но приправленный соусом чили, грубоватый «янки» мне нравится даже больше: ведь быстродействие коробки уменьшает рывки при переключениях, а контролировать разгон «острым» акселератором намного проще.

В пределе Grand Cherokee способен преодолеть брод глубиной более полуметра.

Однако в плане управляемости Grand Cherokee так и остался необъезженным жеребцом. Стоит дороге начать петлять, и обратная связь на руле, помогающая контролировать тяжёлую машину на прямой, вдруг улетучивается.

В повороте автомобилем правит не водитель, а инерция стальной туши весом две с половиной тонны! А если асфальт неровный, то к бесконтрольному поведению в виражах добавляются удары подвески и толчки тяжёлых колёс.

Но на разбитой грунтовке Grand Cherokee хорош! Колебания неподрессоренных масс здесь не так заметны, а энергоёмкость подвески позволяет скакать по колдобинам, не снижая скорости. Главное — не пропустить глубокую рытвину: новый передний бампер уменьшил угол въезда с 27 до 26 градусов.

Исторический антураж обновлённому Гранду обеспечивали машины-предшественники: классический Cherokee и Grand Cherokee первого поколения. А также отлично сохранившийся Jeep Wagoneer и умело отреставрированный вояка Willys MB.

В целом Grand Cherokee — достойный автомобиль, но уж больно нестабильны его результаты в различных дисциплинах. Где-то «американец» просто великолепен, а где-то прихрамывает на все четыре колеса. Впрочем, он и раньше был таким.

Это я понял, когда уговорил владельца машины первой генерации поменяться на время автомобилями. «Первый» Гранд показался мне уютным внутри, но совершенно неуклюжим и где-то даже диким во время движения.

Но я определённо уловил, что связывает прошлое и настоящее Jeep Grand Cherokee, — уверенность в себе! За это их, наверное, и любят.

Паспортные данные

Jeep Grand Cherokee3.0 TD V63.6L V6 Кузов Тип кузова универсал универсал Число дверей/мест 5/5 5/5 Длина, мм 4828 4828 Ширина, мм 1943 1943 Высота, мм 1802 1802 Колёсная база, мм 2915 2915 Колея передняя/задняя, мм 1628/1634 1628/1634 Снаряжённая масса, кг 2403–2522 2256–2354 Полная масса, кг 2949 2949 Объём багажника, л 457–1554 457–1554 Двигатель Тип турбодизель бензиновый с непосредственным впрыском топлива Расположение спереди, продольно спереди, продольно 6, V-образно 6, V-образно Число клапанов 24 24 Рабочий объём, см³ 2987 3604 Макс. мощность, л.с./об/мин 241/4000 286/6350 Макс. крутящий момент, Н•м/об/мин 550/1800–2800 347/4300 Трансмиссия Коробка передач автоматическая восьмиступенчатая автоматическая восьмиступенчатая Привод постоянный полный постоянный полный Ходовая часть Передняя подвеска независимая, пружинная, двухрычажная независимая, пружинная, двухрычажная Задняя подвеска независимая, пружинная, многорычажная независимая, пружинная, многорычажная Передние тормоза дисковые вентилируемые дисковые вентилируемые Задние тормоза дисковые вентилируемые дисковые вентилируемые Шины 265/60 R18 265/60 R18 Дорожный просвет, мм 218 218 Эксплуатационные характеристики Максимальная скорость, км/ч 202 206 Время разгона с 0 до 100 км/ч, с 8,2 8,3 Расход топлива, л/100 км — городской цикл 9,3 14,3 — загородный цикл 6,5 8,2 — смешанный цикл 7,5 10,4 Норма токсичности Евро-4 Евро-5 Ёмкость топливного бака, л 93,5 93,5 Топливо дизтопливо АИ-92

Техника

В основе модели Jeep Grand Cherokee четвёртого поколения лежит платформа Мерседеса M-класса (W164). Кузов новинки по сравнению с предшественником жёстче на 46%, что достигнуто за счёт использования более чем 5400 точек сварки и широкого применения клеевых соединений, которых стало больше на 38%.

Для внедорожника разработано два типа полноприводной трансмиссии: Quadra-Trac II с постоянным полным приводом (момент между осями распределяется в пропорции 48/52) и электронной системой распределения крутящего момента между осями, и Quadra-Drive II с многодисковой муфтой в приводе передних колёс и электронной блокировкой заднего межколёсного дифференциала.

Полностью алюминиевая «шестёрка» 3,6 л Pentastar (левое фото) с двумя верхними распредвалами и углом блока цилиндров 60 градусов оснащена многоточечным впрыском топлива и фазовращателями на впуске и выпуске. Двигатель соответствует нормам Евро-5, но при этом потребляет топливо с октановым числом не выше 92.

Турбодизель 3.0 TD V6 — итальянской компании VM Motori. У него чугунный блок, цепной привод обоих распредвалов, система распределённого впрыска с рабочим давлением рампы 1800 бар и турбокомпрессором Garrett с изменяемой геометрией.

В Америке и Европе этот двигатель отвечает нормам Евро-5, но в российской спецификации только Евро-4.

Восьмиступенчатый «автомат» ZF 8HP рассчитан на крутящий момент от 300 до 1000 Н•м. Первым из крайслеровских моделей этот агрегат примерил обновлённый Dodge Ram 1500, а среди европейских автопроизводителей ту же трансмиссию используют Volkswagen, Range Rover и BMW.

История

Впервые имя Grand Cherokee прозвучало в 1992 году, и американские таблоиды не преминули назвать «большого индейца» (на фото внизу) ни много ни мало «Лучшим внедорожником планеты». Фактически он стал заменой долгожителю Jeep Wagoneer (на фото вверху), который выпускался американцами на протяжении 28 лет (1963–1991).

Внедорожник длиной 4730 мм оснащался бензиновыми моторами V6 и V8 объёмом 3,8–6,6 л (до 270 сил) и дизелем Valmet 411 (4,4 л, 82 «лошади»). Однако с тех пор как в модельной линейке Джипа появилась лучше соответствующая размерам Вагонира модель Commander, связь Grand Cherokee с прошлым не столь очевидна. К тому же всё чаще ходят слухи о возобновлении производства Вагонира.

Крайслеровцам нужен более премиальный внедорожник.

Во внедорожнике Jeep Grand Cherokee первого поколения (индекс ZJ) от «носа» до «хвоста» было 4488 мм (4501 мм после рестайлинга), а ширина составляла 1758 мм (1760). Его особенность — инновационная по тем временам конструкция несущего кузова UniFrame с интегрированными силовыми элементами, функционально заменяющими раму.

Двигателей для Grand Cherokee предлагалось четыре. Базовой являлась рядная 180-сильная «шестёрка» 4.0, а венчал гамму могучий V8 5.9 мощностью 250 л.с. Коробки передач — пятиступенчатая «механика» Aisin и несколько видов четырёхдиапазонных «автоматов». А Европе был адресован дизельный Grand Cherokee 2.

5 d, укомплектованный итальянским мотором VM Motori и ручной КП. Такие машины собирались на заводе Steyr в Граце в количестве 35 тысяч штук в год. Помимо Австрии автомобиль собирали в США (Детройт) и Аргентине (Кордова). Подвеска внедорожника могла быть только зависимой, с неразрезными мостами спереди и сзади, подвешенными на пружинах.

А вот полноприводная трансмиссия предлагалась, что называется, на любой вкус и кошелёк. Кроме заднеприводных модификаций для внутреннего рынка был Grand Cherokee с жёстко подключаемым передком (система Command-Trac), с дифференциальным приводом Selec-Trac и вискомуфтой в приводе передней оси (Quadra-Trac).

За семь лет выпуска, с 19 апреля 1992 года по май 1998-го, Jeep Grand Cherokee первого поколения разошёлся тиражом чуть менее полутора миллионов экземпляров.

В июле 1998 года миру был представлен Grand Cherokee второго поколения (индекс WJ). Концептуально он не изменился: остались как полунесущий кузов, так и цельные балки мостов на пружинной подвеске.

Но американцы серьёзно модернизировали свой бестселлер: здесь лишь чуть более сотни деталей предшественника, что с полным правом позволяет назвать «второй» Гранд новым. Базовым двигателем, как и прежде, являлся четырёхлитровый шестицилиндровый мотор, мощность которого повысилась на десять «лошадок».

Модернизировали и гамму дизелей для Европы: появились «раздувшийся» до 3,1 л агрегат VM Motori (140 л.с.) и абсолютно новая «турбопятёрка» 2.7 (163) фирмы Mercedes-Benz.

А вот вместо двух престарелых агрегатов V8 — полностью новая «восьмёрка» PowerTech объёмом 4,7 л, выдававшая в зависимости от настроек 223 или 238 лошадиных сил. Не менее важным новшеством было и то, что Grand Cherokee 4.

7 обзавёлся фирменной полноприводной трансмиссией Quadra-Drive с двухступенчатой раздаточной коробкой New Venture Gear о трёх самоблокирующихся дифференциалах. Для модификаций с моторами меньшего объёма по-прежнему были доступны как задний привод, так и упрощённый полный (Quadra-Trac). Внедорожники производились в США, Австрии и Аргентине до 2004 года, а на заводе в Китае — до 2020-го.

«Третий» Grand Cherokee не заставил себя долго ждать — дебютировал в 2004-м, едва основные рынки покинул предшественник. Линейку моторов серьёзно освежили: вместо прежних агрегатов под капот ставили бензиновые V6 3.7 (210 л.с.), V8 4.7 (269–309 сил), V8 5.

7 Hemi (335–360) и V8 6.1 Hemi (425). Кроме того, для европейского рынка по-прежнему предлагался экономичный вариант, работающий на солярке, — мерседесовский турбодизель V6 3.0 CRD (218 л.с.), которым комплектовались внедорожники ML и кроссоверы R-класса.

Пневмоподвеска, система комплексного управления внедорожным арсеналом Selec-Terrain, независимая многорычажка сзади взамен неразрезного моста…

Появившийся в 2020 году Jeep Grand Cherokee четвёртого поколения кардинально отличался от своих предков как по механической части, так и внешне. Но гамма двигателей осталась прежней.

Да и жизнь у этой машины оказалась слишком короткой: с момента дебюта до рестайлинга прошло всего два с половиной года.

За кадром

Не так уж и важно, что грязи немного. Главное — компания хорошая!

Jeep Cherokee KJ – мечты по-американски

Jeep Cherokee KJ уже на старте в 2001 году был в проигрышной позиции. Перед ним стояла непростая задача — заменить легендарного XJ. Создатели новой модели под кодовым обозначением KJ (на американском рынке внедорожник получил название Liberty) постарались заинтересовать широкий круг автолюбителей.

Техника

Jeep имеет многолетний опыт в производстве внедорожников с самонесущим кузовом. Основу составляет рама, интегрированная в кузов. Такое же решение получил и Джип Чероки. К сожалению, автомобиль не может похвастаться слишком хорошей аэродинамикой – коэффициент лобового сопротивления составляет 0,42.

Создатели Jeep Cherokee решили сделать уклон в сторону управляемости. Автомобиль имеет независимую переднюю подвеску и рулевой механизм реечного типа. Сзади установлен неразрезной мост. Получился неплохой компромисс между внедорожными возможностями и повседневной практичностью.

Кузов предлагался только один – 5-дверный. Джип Чероки получился небольшим. Вместе с запасным колесом на двери багажника его длина не превышала 4,5 метров. Не стоит рассчитывать и на слишком просторный салон. Однако четыре человека смогут перенести длительное путешествие без особого стресса. Салон достаточно широкий и высокий.

Кресла удобные, но не обеспечивают надежной опоры в поворотах. После рестайлинга в 2004 году конструкция сидений была изменена, благодаря чему они стали еще удобней. Сиденье заднего дивана слишком короткое. Типичный американский дизайн не стал препятствием для эргономики. Гораздо больше беспокоит недостаточное количество дополнительных отсеков и емкостей.

Оснащен Jeep Cherokee KJ вполне прилично. Базовая версия «Sport» имеет две подушки безопасности, кондиционер, велюровую обивку хорошего качества, электропакет и радио.

Комплектация Limited оснащена акустической системой класса Premium, литыми дисками и рулем, обшитым кожей. Опциональные шторки безопасности вошли в список обязательного оснащения богато укомплектованных автомобилей.

В школе этого не расскажут:  Спряжение глагола essanger во французском языке.

Кожаная обивка так и осталась в списке опций.

Стоит упомянуть версию Renegade, которая серийно оснащалась защитным обвесом, фарами на крыше, наружными вставками из алюминия, расширителями колесных арок, защитой агрегатов и элементов шасси.

Ожидающих больших транспортировочных возможностей ждет разочарование. Заявленная емкость багажника 800-900 л измерена по американским стандартам, то есть все пространство позади дивана до потолка.

Реальный размер багажника около 400 литров. Он короткий, но высокий. В базовых вариантах Джип Чероки не было шторки.

Задняя дверь открывается со стороны тротуара, а при погрузке более легких вещей можно использовать открывающееся окно.

Двигатели

Для Jeep Cherokee было подготовлено несколько двигателей, но среди них нет идеального. Базовый бензиновый объемом 2,4 л не самый худший в плане расхода топлива (минимум 8 л, максимум – 17 л/100 км). Но ускорение с 80 до 120 км/ч длится целую вечность. Разгон до 100 км/ч тоже не быстрый – 13,7 секунды.

Полная противоположность – бензиновый 3,7 л, который наделяет небольшой Джип Чероки отменной динамикой и великолепной тягой. Однако, средний расход топлива высокий – около 15 л, а в городе нередко превышает 20 л на 100 км.

Технически двигатель схож с 4,7-литровым V8. Он имеет чугунный блок, алюминиевую головку и балансировочные валы. 3,7-литровый агрегат вполне надежный.

С возрастом появляются утечки жидкостей и выходит из строя навесное оборужование.

Дизельные моторы Jeep Cherokee сохранили итальянский лейбл Fiat. Но двигатели рабочим объемом 2,5 и 2,8 литра не имеют ничего общего с дизелями, применявшимися в XJ. Сначала под капотом Liberty появился 2,5-литровый агрегат мощностью 143 л.с. Он не способен обеспечить хорошую динамику.

Разгон от 0 до 100 км/ч занимает 14 секунд. К сожалению, расход топлива тоже сложно назвать привлекательным – от 8 до 15 л/100 км. Вскоре в линейке появился 150-сильный вариант рабочим объемом 2,8 л. Он сочетался только с автоматической коробкой передач.

Динамика такой модификации находится на уровне версии 2,5 л, а расход топлива выше на 2 литра.

После рестайлинга дизельный агрегат получил турбокомпрессор VGT (переменной производительности), что позволило повысить мощность до 163 л.с. В пару двигателю устанавливалась либо 6-ступенчатая механика, либо 5-скоростной автомат.

Версия с АКПП медленнее в спринте аналога с МКПП на 0,5 секунд (12,7 и 12,2 соответственно) и, как ни странно, экономичнее (10,5 и 11,3 л/100 км соответственно).

К сожалению, помимо того, что дизели расточительны, они еще и сильно шумят.

Дизельные моторы страдают от неисправностей EGR, термостата, завоздушивания топливной системы. Турбины и форсунки достаточно выносливые. Ремень ГРМ способен отходить 160 000 км (15 000 рублей с работой). Только бензиновый 3,7 л оснащен более долговечной цепью ГРМ.

Трансмиссия

Среди Jeep Cherokee встречаются версии 2WD (в основном на экземплярах из США). Базовой для всех разновидностей двигателей стала трансмиссия Command-Trac. Это не что иное, как система полного привода с жестким подключением передней оси.

Гораздо интереснее система Selec-Trac с межосевым дифференциалом, позволяющая использовать полный привод на шоссе без ограничений. Она применялась на внедорожниках с двигателем 3,7 л и дизелем 2,8 л с автоматической коробкой передач.

Типичные проблемы и неисправности

Автомобиль не имеет серьезных проблем с коррозией, но в некоторых местах можно встретить небольшие очаги. Подвеска внедорожника обеспечивает приемлемый уровень комфорта и неплохо ведет себя на бездорожье. Быстрее всего изнашиваются наконечники рулевых тяг, шаровые передних рычагов и передние ступицы (около 6 500 рублей). Оригинальные пружины и амортизаторы ходят долго.

Задняя подвеска подвергается нападению коррозии, которая поражает продольные и поперечные рычаги. Jeep провел сервисную акцию по бесплатной замене рычагов, даже в автомобилях, ввезенных из США. В верхних рычагах разбиваются сайлентблоки и шаровая.

С возрастом появляются утечки жидкости из элементов трансмиссии через прохудившиеся уплотнения. Автомат 42RLE требует установки дополнительного радиатора охлаждения масла. Ремонт коробки стоит дорого.

Владельцев порой огорчают мелкие неисправности: амортизаторы капота и заднего стекла, выключатель открывания заднего стекла на дверной ручке (Jeep проводил сервисную акцию по устранению неисправности).

Нередко начинает стучать рулевая рейка.

Расшифровка VIN

VIN номер находится за лобовым стеклом. Автомобили для США и Европы имеют небольшие отличия.

1 – страна производитель (1-США);

2 – производитель (J — Jeep);

3 – тип автомобиля (4 – MPV без подушек безопасности, 8 – MPV с 4 подушками);

4 – допустимая полная масса (G – 2268-2721 кг);

5 – модель (L – Liberty 4×4 LHD. В европейских версиях: B – Cherokee 2WD RHD, F – Cherokee 4WD LHD);

6 – коробка передач (N – 5-ступенчатая МКПП, B – 4-ступенчатая, АКПП, в США — оснащение);

7 – кузов (8 – 4-х дверный внедорожник);

8 – двигатель (К – 3,7, 1 – 2,4, 7 – 2.5 CRD);

9 – контрольная позиция;

10 – модельный год (3 – 2003, 4 – 2004, и т.д.);

11 – предприятие (B – Толедо, штат Огайо);

12-17 – серийный номер.

Заключение

По мнению большинства владельцев, Jeep Cherokee KJ — недооцененный автомобиль. Вседорожник предлагает хороший компромисс между комфортом, управляемостью и практичностью. Он обладает неплохими внедорожными возможностями.

Конечно не такими, как у братского Wrangler, но достаточными для преодоления сложных участков без страха повредить шасси. Не стоит забывать о не слишком большом количестве места внутри. Интерьер имеет среднюю функциональность.

Один из самых больших недостатков – большой расход топливо. Даже производитель признал, что дизельный Джип Чероки в городе потребляет 12-14 л/100 км, а бензиновый V6 – еще больше. Жаль, потому что в плане надежности автомобиль выглядит вполне пристойно.

Jeep Grand Cherokee 2020 года

Jeep Grand Cherokee – культовый внедорожник, давно ставший эталоном качества в классе больших, мощных и вместительных авто.

Для тех, кто ищет джип, способный преодолеть любые преграды бездорожья, обеспечить комфорт всей семьи в долгом путешествии и при этом выгодно подчеркнуть статус владельца, это действительно идеальный вариант.

Последний раз рестайлинг модели осуществлялся в 2020 году и вот теперь компания FCA (Fiat Chrysler Automobiles) обещает уже к началу 2020 года запустить в продажу обновленный внедорожник Jeep Grand Cherokee, который официально будет представлен на одном из автосалонов в середине 2020 года.

Начиная с 1992 года, было выпущено 4 поколения этих роскошных авто для бездорожья.

Первое поколение Jeep Grand Cherokee официально представили публике на автосалоне в Детройте (1992 год). В базовой версии это были заднеприводный автомобиль. Чуть позже были выпущены и полноприводные версии. Так, с 1995 по 1998 год производилась внедорожная версия Orvis, получившая:

  • полный привод;
  • увеличенный дорожный просвет;
  • надежную защиту под кузовом;
  • буксировочные крюки.

Второе поколение модели поступило в продажу в 1999 году, порадовав ценителей больших внедорожников такими преимуществами:

  • увеличенный размер кузова;
  • стильный экстерьер и роскошный интерьер;
  • новая линейка силовых агрегатов PowerTech от Chrysler;
  • новая трансмиссия Quadra-Drive с полным приводом, включающимся автоматически для пониженной передачи.

Третье поколение автомобилей Jeep Grand Cherokee, которое и в 2020 году можно будет встретить на дорогах России, выпускается в 2005 года и характеризуется такими особенностями, как:

  • применение узлов и агрегатов от Mercedes;
  • большой выбор типов трансмиссий для заднеприводных и полноприводных модийикаций;
  • наличие независимой подвески;
  • новые силовые агрегаты, в числе которых были как бензиновые V6 и V8, так и мощный 3,0-литровый турбодизель от Mercedes.

Четвертое поколение Grand Cherokee, цена и описание которого, скорее всего, и будут представлены на всех сайтах автосалонов до наступления 2020 года, впервые показали в 2020 году. Стоит заметить, что все модели четвертой генерации имеют формулу 4×4 и оснащаются современным 8-миступенчатым автоматом.

На сегодняшний день доступны такие комплектации:

  • Laredo – базовая версия с 238-сильным 3,0-литровым V6;
  • Limited – улучшенный вариант с рядом дополнительных опций;
  • Overland – внедорожная версия с 286-сильным 3,6-литровым V6;
  • SRT8 – максимальная комплектация с 6,4-литровым V8, развивающим 468 л. с.

Пятое поколение – это и есть ожидаемый всеми Jeep Grand Cherokee 2020 года, о котором и пойдет речь в этой статье.

Экстерьер нового Гранд Чероки

Хотя руководство компании тщательно скрывает особенности нового Джип Гранд Чероки 2020 года, уже стало известно, что после очередного рестайлинга модель останется узнаваемой и сохранит свои основные черты.

Экстерьер обновленной модели будут формировать:

  • дизайн, сочетающий характерные кубические элементы и плавность линий;
  • большая решетка радиатора угловатой формы;
  • рельефный капот с эффектными воздуховодами;
  • сложную конструкцию переднего бампера с большими воздухозаборниками и интегрированными противотуманками;
  • кубические блоки светодиодной головной оптики (опционально будет доступна Full LED оптика);
  • спаренные наконечники выхлопной системы, интегрированные в задний бампер автомобиля;
  • антикрыло, рассоложенное над дверью багажника и обеспечивающее оптимальную аэродинамику;
  • большие колесные арки и диски R18 либо R20 в зависимости от комплектации.

Если габариты автомобиля существенно не изменятся, то для пятиместной версии они составят:

Длина 4828 мм Ширина 1943 мм Высота 1808 мм Колесная база 2915 мм

Каким будет семиместный автомобиль, выпуск которого анонсировали в FCA пока неизвестно.

Интерьер новинки

Пятое поколение Jeep Grand Cherokee, которое появится в автосалонах Европы в первой половине 2020 года, получит стильный экстерьер, в полной мере соответствующий элитному статусу автомобиля.

Кардинальных изменений интерьера не будет, но перед разработчиками были поставлены три направления улучшений салона:

  • использование дорогих и качественных материалов;
  • расширение функциональных возможностей систем автомобиля;
  • повышение уровня комфорта.

    Судя по результату, дизайнеры и инженеры Fiat Chrysler Automobiles отлично справились с поставленной задачей, ведь новый Jeep Grand Cherokee 2020-2020 года, представленный на фото, впечатляет роскошью и самыми инновационными опциями.

    Основными преимуществами модели станут:

    • двухцветное исполнение салона;
    • эксклюзивный дизайн приборной панели;
    • комфортные кресла с эксклюзивной кожаной обивкой и подогревом для водителя и всех пассажиров;
    • мультимедийный центр с большим сенсорным экраном и возможностью подключения дополнительных мониторов;
    • интегрированная навигационная система, выводящая на монитор трехмерное изображение;
    • кожаный мультируль с лепестками быстрого переключения передач, подогревом и множеством индивидуальных настроек под параметры владельца;
    • мультизональный климат-контроль;
    • качественная акустика Harman;
    • вместительный багажник (в 5-тиметной версии);
    • возможность трансформации салона благодаря складным спинкам 2 и 3 (для 7-миместной версии) рядов.

    Технические характеристики

    Fiat Chrysler Automobiles не разглашает технические особенности новинки, сохраняя интригу до официальной премьеры пятого поколения Джип Гранд Чероки.

    В сети не раз появлялась информация о том, что в 2020 года внедорожник получит совершенно новую платформу.

    Но, официального подтверждения не последовало, что наталкивает на мысль о возможной модернизации проверенной и хорошо зарекомендовавшей себя платформы, на которой был собран автомобиль предыдущей генерации.

    Модельный ряд силовых агрегатов останется довольно широким, включая как экономичные версии для города, так и сверхмощные дизельные моторы для тех, кто желает испытывать силу и выносливость автомобиля в условиях настоящего бездорожья.

    Тип двигателя Объем Мощность Бензиновый V6 3,6 л 286 л. с. Дизельный турбированный V6 3,0 л 241 л. с. Бензиновый V8 5,7 л 352 л. с. Бензиновый V8 6,4 л 468 л. с. Турбированный Hellcat 6,2 л 717 л. с.

    Все двигателя будут агрегатироваться 8-миступенчатой АКПП.

    Благодаря таким техническим характеристикам, новый Jeep Grand Cherokee имеет возможность стать не только одним из самых статусных автомобилей 2020 года, а и занять место самого быстрого внедорожника.

    Цена модели и начало продаж

    Официальных данных о том, какой будет цена Гранд Чероки в 2020 году пока не озвучено. Эксперты же считают, что стоимость самой недорогой комплектации внедорожника может стартовать от 85 тысяч долларов, тогда как цена «заряженного» Jeep Grand Cherokee с 700-сильным двигателем и полным пакетом дополнительных опций может оказаться значительно выше и превысить сумму в 100 тыс. долларов.

    Также смотрите видео обзора нового Jeep Grand Cherokee 2020-2020 года:

    Jeep Grand Cherokee 2020 теперь обновился более конкретно

    Ничего не меняется с годами и даже десятилетиями. В 90-х каждый уважающий себя представитель бизнеса мечтал купить себе настоящий «мужской» внедорожник. Сейчас спрос на них не становится меньше. Разве что, теперь «крутые» едут на них не на разборки, а в офис, на море с семьёй, и по другим делам.

    Во времена Ельцина и «стрелок» многие покупали новый джип Гранд Чероки, либо пригоняли из-за границы б/у машины в качестве показателя своей успешности.

    Автомобиль имел классический дизайн, был надёжным, не боялся грязи. Движок запускался в 20 – градусный мороз. И сегодня многие машины 90-х остаются на ходу. Только теперь они уже не считаются престижными. Не потому что устарели. Просто появились следующие поколения.

    К слову о них. Не так давно в СМИ просочились слухи, что у россиян есть шанс увидеть в ближайшее время новинку, продемонстрированную публике в Париже. Конечно, многие хотели бы Cherokee Track Hawk, разгоняющийся от 0 до 100 км/ч за 3,5 сек. Но пока что в Россию везут остатки прошлого поколения, выпущенного в 2020.

    О новинке

    Современный Jeep Grand Cherokee 2020 года, это представитель 4 поколения легендарной машины. То есть не самый новый, но уже прошедший пару фейс-лифтингов. В качестве основы используется платформа ML-class от Mercedes-Benz. Сборку текущего поколения «индейцев» осуществляют на родине – в Детройте.

    Грядущее обновление вряд ли принесёт ультра-радикальные изменения в экстерьере и интерьере машины. Чуть изменятся бампера, радиаторная решётка, переключатель режимов на коробке-автомат.

    Вопреки слухам о новом двигателе для этой машины, старый 3-литровый шестицилиндровый агрегат останется на своем месте. По мнению инженеров, его 238 «лошадок» актуальны и сейчас.

    Какие будут «плюшки»?

    • парктроник;
    • бесключевой доступ в салон;
    • 6 подушек безопасности;
    • помощь при подъеме/спуске на склонах;
    • климатическая система (2-зональная).

    Будет также интересно: Audi R8 2-го поколения оснастили электромотором

    Так что укомплектован Джип Чероки 2020 модельного года ничуть не хуже конкурентов.

    Вопросам комфорта и безопасности традиционно отдано немало внимания. У водителей были нарекания и на другие недочеты в машинах прошлого года. Их обещали исправить к выходу обновленной версии.

    Если вы ищете не просто паркетник, а реальный внедорожник, готовый преодолевать препятствия, следует отдать предпочтение модификации под названием Trailhawk. Мощный джип на огромных 18-дюймовых шинах от Goodyear с кевларовым усилением готов покорять любые вершины. С этой же целью такая версия Grand Cherokee 2020 получит защиту бензобака и днища.

    Подвеска пневматическая. Она даёт владельцу автомобиля возможность самостоятельно регулировать клиренс до отметки 27.2 см. Система полного привода Quadra-Drive II имеет несколько режимов, позволяя настроить движение машины по ситуации.

    Такая модификация будет отличаться не только ходовой. К примеру, штатные сиденья заменили спортивными аналогами. Сам салон отделан кожей и замшей. Руль украшает фирменный шильдик бренда.

    Размеры, которые будет иметь Гранд Чероки 2020 TrailHawk, уже известны (ДШВ, мм) – 4828 х 1943 х 1792.

    Порадует и объем багажного отделения. Это полноценный «шкаф» для ваших вещей. По умолчанию вы получаете 782 литра, а сложив за ненадобностью задние сиденья, получите уже 1554 литра. Минимальный клиренс – 20,6 см., максимальный – 27,2 см.

    Предполагается, что на европейском рынке будет два двигателя – 3-литровый дизельный на 250 «коней», и 3.6 – литровый бензиновый агрегат мощностью 286 л. с. Ожидаемая цена в Европе – около 3,745 млн. рублей.

    Следующая модификация внедорожников джип гранд чероки 2020 года называется Summit. Она получит 20’’ диски, стильные LED-противотуманки. В салоне обшивка из натуральной кожи. По сути, пластиковые в нем только кнопки и экран. Он здесь играет роль приборной панели и имеет размер 8 дюймов. Стоить авто будет 3,6 – 4 млн. рублей.

    Будет также интересно: Skoda Yeti получила максимальную оценку в краш-тесте

    Опционально могут устанавливаться вентиляция сидений и мультимедийная система для пассажиров, сидящих на втором ряду кресел.

    Про двигатели для российского рынка известно мало. Точно будет дизель «мультиджет» на 3 л. и 190 «лошадей». Компанию ему составит бензиновый V6 3.6 л./286 л.с. К сожалению, нам не привезут версию с V-образной «восьмеркой» Hemi объёмом 5.7 литра.

    Габариты маленькими не назовёшь. Длина «Саммита» составляет 4,875 м, ширина – 1,943 м, а высота 1,802 м. Клиренс стандартный – 20,6 см.

    Размеры нового «Чероки» версии Summit:

    • длина – 4875 мм;
    • ширина – 1943 мм;
    • высота – 1802 мм;
    • клиренс – 206 мм;
    • объем багажного отсека – 782 (при сложенном втором ряде сидений – 1554 л).

    SRT 8. Индеец – стритрейсер

    Пожалуй, сложно назвать модификацию этого джипа, которую бы ждали больше. Стоит отдать должное – популярность её вполне обоснована великолепными техническими характеристиками.

    Чего стоит один лишь движок внедорожника Jeep Grand Cherokee SRT8 2020. Этот агрегат имеет объём 6,4 литра и обладает мощностью 468 л. с. Производитель укомплектовал его АКПП-8.

    Американский рынок получит не только переднеприводный джип, но и аналоги с полным приводом.

    TrackHawk 2020

    Этот автомобиль можно назвать вершиной эволюции Чероки. Во всяком случае, в плане мощности. Его бензиновая «восьмёрка» объёмом 6.2 литра разгоняет внедорожник до 289 км/ч. Мощность «стального сердца» – 707 л. с., 875 Нм.

    Авто создавали под условия бездорожья. Это вам не скромный паркетник, вязнущий в первой осенней луже. Раздаточная коробка была усилена. Ей добавили рабочие режимы. Для надёжности при езде по пересеченной местности использован дифференциал повышенного трения. Его контроль осуществляют электронные системы.

    Если водитель включает стандартный режим «трэк», крутящий момент будет на задней оси, а передачи переключаются моментально. На этот процесс уходит 0.16 сек. Мощности движка хватает для того, чтобы без труда перевезти прицеп с грузом суммарной массой 3,3 тонны.

    Будет также интересно: Тестируем новый Пежо 308

    Внешне Jeep Cherokee 2020 – 2020 TrackHawk отличается от прочих модификаций тем, что на капоте у него есть прорези системы вентиляции.

    Они позволяют обеспечить моторному отсеку дополнительный приток воздуха. Колёсные диски на этой модификации тоже нестандартные. Их диаметр 20”. Если взглянуть на машину сзади, вы увидите лого Trackhawk.

    Его также нанесли на руль и передние кресла.

    Как видите в Chrysler знают, что такое маркетинг для разных категорий покупателей. Каждый человек найдёт для себя модификацию, которая бы ему подходила по всем параметрам.

    Сколько же будет стоить мощный Чероки? По предварительным данным американский рынок получит его по цене 83 – 85 тыс. долларов. Старт продаж в США запланирован на осень – зиму 2020 года.

    Напомним, что Гранд Чероки – среднеразмерный внедорожник, выпускаемый с 1992 года. Нынешнее поколение, выпускаемое с 2020, называется WK2. В 2020 году провели рестайлинг, поменяв немного интерьер и экстерьер, модернизировав АКПП. Автомобиль 2020 года получил 4 звезды из 5 за безопасность на тесте Euro NCAP.

    Остаётся надеяться на то, что новая версия 2020 – 2020 года будет не хуже, а возможно, даже лучше предыдущей.

    А далее видео с выставке, где был представлен новый Jeep Grand Cherokee:

    Джип Гранд Чероки 2020 после рестайлинга

    Обновленный Джип Гранд Чероки 2020 обзавелся несколькими приятными особенностями. Например, запустить автомобиль в заводской комплектации, не оснащенной никакими иммобилайзера и прочими сигнализационными штуками можно просто с ключа. Дважды нажав на кнопочку.

    В парковочном положении подвеска Джип Гранд Чероки 2020 может услужливо приседать, облегчая посадку и высадку. Оказавшись с ключом в салоне нужно подтвердить свои полномочия, нажав на кнопку старт-стоп. И только после этого уже слегка теплый руль и сиденье занимают надлежащее положения.

    А водитель наконец-то сможет обратить внимание еще на пару новых приятностей.
    Например, разъемы AUX, USB и слоты для SD-карт на Джип Гранд Чероки 2020 подсвечиваются приятным голубоватым светом. То же самое относится к разъемам в задней части салона.

    Это мелочь, но эта мелочь может сэкономить очень много нервов. Особенно на ходу и в темное время суток.

    К приятным сторонам Джип Гранд Чероки 2020 следует отнести и сдержанную информатизацию. На панели приборов между двумя настоящими циферблатами аккуратно пристроили экран с качественной и наглядной графикой. А бортовую мультимедийную систему осовременили и научили настраивать всё, что в принципе настраивается.

    Процесс подключения телефона по Bluetooth теперь занимает уже не полчаса, а намного меньше времени. Главное, теперь он водителя не требуется отточенной дикции.

    Впрочем, Bluetooth и графика – это всё мелочи. Главное, за что любят Джип Гранд Чероки, так это за его умение ездить. Причём ездить достойно и по любому покрытию. К сожалению, дизельного Jeep Grand Cherokee на нашем рынке больше нет. В наличии только бензиновые V-образные «шестерки».

    В школе этого не расскажут:  Спряжение глагола mettre во французском языке различные формы склонения

    Для версии попроще предлагается мотор с рабочим объемом 3 литра, для топовой модификации – двигатель объемом 3,6 литра. Пиковые параметры такого мотора: 286 лошадиных сил мощности и 347 Ньютон-метров крутящего момента.

    В паре с 8-ступенчатым автоматом этот мотор разгоняет Джип Гранд Чероки 2020 весом около 2,5 тонны за 8,6 секунды до первой сотни километров в час.

    Не рекордный, надо сказать, показатель, Так что клавиши управления коробкой на руле оказываются совсем даже не лишними.

    Главное при работе с ними, не перепутать их с клавишами управления музыкой, которые пристроились здесь же на тыльной стороне руля. Иначе, вместо повышенной передачи можно получить повышенную громкость.

    Джип Гранд Чероки как был, так и остался отличным снарядом для бросков на дальние дистанции. Во-первых, он образцово держит прямую, практически вне зависимости от скорости. Во-вторых, подвеска обладает очень ценным свойством: она не трясёт и не укачивает пассажиров.

    Конечно, Джип Гранд Чероки 2020 остаётся чистопородным вседорожником. У него есть и пневмоподвеска Quadra-Lift, и система Selec-Terrain. Последняя сама определяет, на каком покрытии находится машина и что нужно делать с крутящим моментом и блокировкой центрального дифференциала.

    И всё же главное достоинство Jeep Grand Cherokee — это наследие. Речь не о 75-летней история марки, а о платформе Mercedes ML, которая досталась компании Chrysler в наследство от Daimler.

    Если посмотреть на историю этих двух внедорожников, то Мерседовский успел уже дважды переименоваться.

    Причем с каждой реинкарнацией эта машина становилось все более женственной снаружи и, будем честны, всё более стариковский внутри.

    То ли дело Джип Гранд Чероки. Он по прежнему выглядит очень мужественно и обладает не менее мужским характером. Удивительный пример того, какие разные машины могут вырасти на одной и той же технической основе.

    Кстати, цена на Джип Гранд Чероки 2020 даже в богатом оснащении, то есть в топовой комплектации Overland чуть-чуть превышают отметку в 4 млн рублей.

    Если быть точными, то стоимость составляет 4 млн. 115 тыс. рублей. В случае ближайшего конкурента, а таковым является мерседовский GLE, с этой отметки разговор только начинается.

    Марке Jeep не так давно стукнуло 75 лет. В честь этого события даже выпустили специальную версию модели Grand Cherokee. Вообще, слово «джип» в автомобильном мирезначит даже больше, чем слова гольф, потому что означает не просто класс, а целый пласт автомобили. Это при том, что никто до сих пор толком не может сказать, откуда взялось слово «джип» и что оно означает.

    Опубликованный в 1942 году американский словарь армейского сленга дает такое определение. „Jeep — четырехколесный автомобиль грузоподъёмностью от полутонны до полутора тонн. Термин применяется в основном в отношении автомобилей, но также может означать небольшой самолет или вертолет».

    В начале 1941 года водитель-испытатель компании Willys-Overland Ирвинг Хаусман сумел осуществить забавный трюк: на разработанном компанией автомобиле он сумел взобраться по ступенькам Капитолия. Событие вызвало огромный резонанс, набежала куча корреспондентов.

    Корреспондентка газеты «Вашингтон Пост» задала вопрос: «А что же это за машина такая, господин Хаусман?». Тот ответил: «Джип».

    По случаю 75-летия «штурма» американского Капитолия в компании Jeep решили выпустить юбилейную версию Grand Cherokee 75th Anniversary. Для этого взяли топовую комплектацию Overland и дополнили облик, сформировавшийся в процессе рестайлинга, видоизмененным обвесом и шильдикими с указанием года официального рождения марки.

    Как известно, есть граница, которая отделяет настоящих джиперов от простых владельцев автомобилей марки Jeep. Всё-таки это очень разные люди. Тем не менее, Джип Гранд Чероки 2020 интересен и тем, и другим.

    Гранд Чероки 2020 (Jeep Grand Cherokee) тест драйв, фото, технические характеристики

    Американский внедорожник Джип Гранд Чероки.

    В январе 2020 на Детройстком автосалоне была продемонстрирована модель американского внедорожника Джип Гранд Чероки модели 2020 года. Это была слегка видоизмененная в техническом плане модель автомобиля, премьера европейского варианта которого произошла в марте 2020 в Женевском автомобильном салоне. Новую версию автомобиль получил всего за три года.

    Основные изменения коснулись передней части автомобиля, в котором отныне стал находиться новый крупногабаритный бампер с воздухозаборником большой емкости и компактные противотуманные фары. Кроме этого передняя часть автомобиля украсила стильная хромированная крылатая вставка.

    Все перечисленные новшества добавили автомобилю большей представительности и помпезности. Правда, при этом слегка пострадала геометрическая проходимость кузова автомобиля. При передвижении по сложным дорожным участкам, а также по дорогам без асфальтового покрытия, все нововведения могут быть повреждены.

    Обновленный автомобиль Jeep Grand Cherokee стал обладателем самой современной светотехники с фарами головного света би-ксенонового исполнения.

    Не осталась без внимания и задняя часть автомобиля. Под стеклами новых плафонов габаритных фонарей полностью заменена светодиодная начинка. Увеличенные и массивные размеры заднего бампера стали более плавными и обтекаемыми. В общем итоге обновленная модель 2020 года Джип Гранд Чероки приобрела более современный и органичный вид, становясь все более похожей на кроссовер.

    Технические характеристики и тест драйв видео Grand Чероки

    Немного по – другому стала выглядеть и европейская модель Джип Гранд Чероки 2020. Так, на нижней части кузова автомобиля полностью отсутствует защита из непокрашенных пластичных материалов.

    Габаритные размеры автомобиля практически не изменились. Длина американского внедорожника составляет 4822 метра, ширина – 1943 метра, высота – 1760 метров. 2915 метров составляет колесная база. Клиренс, т.е.

    минимальный дорожный просвет, составляет 218 метров.

    Салон обновленной модели стал богаче и дороже, так как для его отделки использовались более качественные, современные и дорогие материалы, в основном натурального происхождения, вмонтировано совершенно новое салонное оборудование.

    В теме американского автопрома затисался обзор на новый Hyundai Sonata 2020 года с обзором технической части и фото материала про автомобиль.

    тест драйв видео

    Рулевое колесо получило целый набор мультифункционального управления возможностью выбора передачи с помощью подрулевых лепестков. Теперь руль может управляться телефоном, круиз – контролем, аудиосистемой и все это совершенно не отрывая своих рук от баранки руля.

    На приборной панели расположился многофункциональный цветной с возможностью многовариантной настройки экран размером в семь дюймов. Благодаря этому водитель может руководствоваться большим количеством необходимой для него информации.

    К ней относятся: все данные, поступающие с бортового компьютера, навигационные карты, основные режимы Quadra-Lift и Selec-Terrain, показания тахометра и спидометра. Для управления автоматической коробкой передач здесь имеется компактная и очень красивая ручка.

    Особого водительского внимания заслуживает центральная консоль, которая претерпела небольшие изменения. С этих пор дорогие вариации внедорожника Джип Гранд Чероки оборудуются цветным сенсорным экраном размером в 8,4 дюйма.

    На этом экране вводятся основные настроечные картинки по управлению мультимедийным комплексом, навигацией, телефоном, климатической установкой. Немного дальше располагаются блоки по управлению аудиосистемой и климат – контролем.

    По желанию покупателя фирма дополнительно может установить музыкальный комплекс высочайшего класса исполнения с девятнадцатью динамиками. Отличное качество работы создают основной экран и обновлённая приборная панель.

    Во всем остальном салон сохранил свои основные параметры. Он по — прежнему огромных размеров и очень удобный, в нем много свободного места для расположения водителя, четырёх пассажиров и объемных вещей в багажном отделении которое сравнимо только с новым Jeep Renegade 2020 года.

    Изменения в автомобиле не коснулись конструкции подвески и полноприводной трансмиссии. При этом все варианты внедорожника Чероки стали обладателями современной восьмиступенчатой автоматической коробки передач. Эта автоматическая коробка передач АКПП может обеспечивать очень быструю смену передач и создает возможность для дополнительной экономии топливных ресурсов.

    Во внедорожнике Джип Гранд Чероки используются те же самые бензиновые двигатели. Наличие восьмиступенчатой АКПП дало возможность двигателям потреблять топливо на десять процентов меньше.

    Для европейских вариантов автомобиля создатели авто предлагают два дизельных двигателя объемов в три литра, которые в зависимости от настройки могут выжать либо 250 л.с. либо 190л.с.

    Предлагаемые двигатели отличаются весьма небольшим топливным расходом – до 7,5 л. при работе в комбинированном цикле.

    Обновленный американский автомобиль Jeep Grand Cherokee с двигателем в 250 л.с. может разгоняться до 100 км/час всего лишь за 8,2 секунды и набрать максимальную скорость – 200 км/час.

    Ценовая политика на новый американский внедорожник Джип Гранд Чероки по предварительным данным станет известной в 2020 в России, а в Европе — в 2020 году, когда начнутся продажи обновлённой модели автомобиля. Известно одно, что после всех приобретенных нововведений Джип Гранд Чероки станет немного дешевле.

    Чероки (язык)

    Южноирокезская ветвь

    Язык чероки
    Самоназвание:
    Общее число говорящих:
    Письменность:
    См. также: Проект:Лингвистика

    Черо́ки ( чероки ᏣᎳᎩ [цалаги] или ᏣᎳᎩ ᎦᏬᏂᎯᏍᏗ [цалаги гавонихисди]) — один из ирокезских языков, на котором говорят индейцы племени чероки. Единственный ещё употребляемый южноирокезский язык, использующий уникальную слоговую азбуку чероки, изобретённую Секвойей. Первая попытка использования языка коренных народов Америки для кодированной передачи сообщений была предпринята в Первую мировую войну во время Второй битвы на Сомме 30-й пехотной дивизией именно с использованием языка чероки. В декабре 2020 года было объявлено о переводе на язык чероки языкового пакета (LIP) для Microsoft Windows 8.

    Содержание

    Фонология [ править ]

    В языке чероки только один лабиальный согласный, /m/ , введённый в язык сравнительно недавно, если только не считать w в этом языке лабиальным, а не велярным.

    Согласные [ править ]

    Лабиальные Альвеолярные Палатальные Велярные Глоттальные
    Аспираты t k
    Взрывные d g ʔ
    Аффрикаты ʦ
    Фрикативные согласные s h
    Носовые m n
    Аппроксиманты j ɰ
    Боковые l

    Гласные [ править ]

    Передние Средние Задние
    Верхние i u
    Средне-верхние e ə̃ o
    Нижние a

    Дифтонги [ править ]

    В языке чероки только один незаимствованный дифтонг: ai /ai/ .

    Английские звуки /ɔ/ и /b/ , отсутствующие в вышеприведённой фонологии, присутствуют в заимствованном английском слове automobile , используемом чероки Оклахомы.

    Тоны [ править ]

    В языке чероки имеется система тонов, которые могут разнообразно сочетаться между собой, следуя сложным правилам, зависящим от сообщества носителей языка. Во многих языковых ареалах система тонов постепенно упрощается, так как язык чероки обычно является вторым родным (после английского). Тем не менее, тоны остаются словоразличительными и по-прежнему точно воспроизводятся многими носителями языка, особенно старейшими. Слоговая азбука чероки обычно не отражает тон, а случаи, когда отсутствие тона на письме практически приводит к двусмысленности, редки для тех, кому язык чероки родной. Это же относится и к латинской транслитерации («osiyo», «dohitsu» и др.), в которой тон тоже редко указывается, кроме словарей. Носители языка могут объяснить разницу между тонами по контексту.

    Грамматика [ править ]

    Чероки, как и большинство других индейских языков, полисинтетический. Как и в немецком или латинском языках, морфемы соединяются между собой, иногда в очень длинные слова. Глаголы, самые важные части речи языка чероки, включают, как минимум, местоимённую приставку, корень, суффиксы вида и наклонения. В нижеследующем глаголе:

    Форма глагола ge:ga

    g- e: -g -a
    местоимённая приставка корень «идти» суффикс вида суффикс наклонения

    Глагольная форма ge:ga, «иду», включает следующие элементы:

    1. местоимённую приставку g-, указывающую на первое лицо и единственное число,
    2. корень -e-, «идти»,
    3. суффикс вида, использованный для основы настоящего времени: -g-,
    4. суффикс наклонения для правильных глаголов в настоящем времени: -a.

    У глаголов также могут быть возвратные приставки и производные суффиксы. Со всеми возможными комбинациями аффиксов у каждого правильного глагола теоретически может быть 21 262 формы.

    Лексика [ править ]

    Полисинтетическая природа языка чероки позволяет легко образовывать неологизмы для передачи новых понятий. Примеры:

    • di-ti-yo-hi-hi ( чероки ᏗᏘᏲᎯᎯ ), буквально: «спорит постоянно и нарочно», — «адвокат»,
    • di-da-ni-yi-s-gi ( чероки ᏗᏓᏂᏱᏍᎩ ), «ловит окончательно и бесповоротно», — «полицейский».

    Много слов, тем не менее, было заимствовано из английского языка — например, gasoline , «бензин», ga-so-li-ne ( чероки ᎦᏐᎵᏁ ). Немало слов были заимствованы из языков индейских племён, поселившихся в Оклахоме в начале 1900-х годов. Интересный пример — название населённого пункта Ноуота. Слово nowata (точнее, nuwita) на языке делаваров означает «добро пожаловать». Белые поселенцы назвали им свой город, а чероки, не знавшие истинного происхождения слова, приняли его за английское no water и назвали город a-ma-di-ka-ni-gv-na-gv-na ( чероки ᎠᎹᏗᎧᏂᎬᎾᎬᎾ ), «вся вода отсюда ушла».

    Другие примеры заимствованных слов: ka-wi ( чероки ᎧᏫ ), «кофе», и wa-tsi ( чероки ᏩᏥ ), наручные или карманные часы, откуда слово u-ta-na wa-tsi ( чероки ᎤᏔᎾ ᏩᏥ ), буквально «большие часы», обозначающие остальные виды часов.

    Письменность [ править ]

    Начиная с 1819 года для языка чероки используется особое слоговое письмо, изобретённое Секвойей. Оно состоит из 85 слоговых знаков. Некоторые из них напоминают латинские буквы, но имеют совершенно другое значение.

    Диалекты и эволюция языка [ править ]

    В современном языке чероки два главных диалекта: Гидува, или Восточное племя, и Отали, или захолмский диалект, употребляемый в Оклахоме. Диалект Отали существенно отклонился от стандарта Секвойи за прошедшие 150 лет, приобретя много заимствованных и сокращённых слов. Теперь говорящие на диалекте Отали используют 122 разных слога, что превышает количество слогов в азбуке Секвойи — 85.

    Чероки, язык. Чероки — один из ирокезских языков, на кото ..

    Чероки (язык)

    Чероки — один из ирокезских языков, на котором говорят в США индейцы племени чероки — в основном, в штате Оклахома. Язык является одним из официальных языков Чероки-нейшен — официально признанной территории индейцев чероки в Оклахоме. Среди более чем 300 000 членов племени только примерно 12 000 ещё используют язык в повседневном общении.

    Чероки является полисинтетическим языком, но используется только ugeneracijske языка, сильно отличается от других языков ирокезов и использует уникальный слоговой азбуки Чероки алфавит, изобретенный Секвойя.

    По данным ЮНЕСКО, как диалекты языка — и тот, который используется в штате Оклахома, и той, которая используется в Северной Каролине — находятся под угрозой вымирания, а диалект, используемый в Северной Каролине, находится под большей угрозой. так называемого нижнего диалект, говорят на границе Грузии и Северной Каролины, скрылись в 1900 году. меньше 5 % Чероки дети вырастают способными общаться одинаково хорошо на обоих языках английском и Чероки. существует обширная документация языка, как в Чероки, в сравнении с другими индейскими языками Северной Америки, было опубликовано очень большое количество книг, в том числе словарь, описание грамматики, некоторые издания Нового Завета и Псалтири. газета «Cherokee Phoenix» Чероки ᏣᎳᎩ ᏧᎴᎯᏌᏅᎯ, Tsalagi Tsulehisanvhi, опубликованные с 1828 г. это первая газета в США, опубликованные индейцев в Индийском языке. В настоящее время растет число молодых представителей племени Чероки, кого интересует жизнь, история, язык и традиции своих предков.

    Первая попытка использовать язык коренных народов Америки для передачи закодированного сообщения был сделан в Первой мировой войне во время Второй битвы на Сомме 30-й стрелковой дивизии, используя язык чероки. В декабре 2020 (Года 2020) было объявлено перевод на язык чероки языковой пакет LIP для Microsoft Windows 8 (Для Windows 8).

    1. Классификация. (Classification)

    Чероки относится к ирокезский язык, это единственный сохранившийся ugeneracijske язык. Лингвисты считают, что индейцы чероки приехал в Штаты, в которых они живут сегодня, от Великих озер о 3000 лет назад. несмотря на географическое разделение в 3000 лет, Чероки все еще имеет некоторые сходства с языков, на которых говорят индейцы в районе Великих озер: magowski, Онондага, Сенека и Тускарора.

    Некоторые исследователи, например, Томас Уайт предположил, что на месте происшествия ирокезов языков филиал Аппалачи. yuzhnouraltsy языков severnobanatski произошло около 4000-3000 лет назад, как индейцы, говорящие на языке potorochenko, с появлением земледелия, появление структуры общества и развитие способности делать каменные орудия стали более оседлыми. В последующие тысячелетия, индейцев, говорящих на севере и yuzhnouraltsy языки были разделены индейцев, говорящих на разных алгонкинских языков и сивински.

    2. Происхождение названия. (The origin of the name)

    Представители племени называют свой язык Tsalagi Чероки — ᏣᎳᎩ или Tslagi, и Aniyunwiya Чероки — ᎠᏂᏴᏫᏯ, что означает «главные люди». ирокезов, которые жили в штате Нью-Йорк, под названием Чероки ОятиGE ronoñ что означает «обитатели страны пещер».

    Существует множество недоказанных теорий о происхождении этого слова «чероки». он может быть сформирован из choctastic слова: либо из Cha-la-kee (Ча-Ла-ки), смысл «те, кто живет в горах» или Chi-luk-ik-bi (Чи-лук-ИК-Би), смысл «те, кто живет в пещере стране». ранее испанское имя Чероки 1755 г. звучит как Tchalaquei. другая теория говорит о том, что слово «чероки» образовалось от слов Андрея Критского Cvlakke, что означает человека, говорящего на незнакомом языке. В нижней диалект Чероки язык, на котором говорят на территории, где сейчас в штатах Джорджия и Южная Каролина, Чероки называют свой язык jaragi, потому что в Восточной и нижней Говоров был бум звук «р» на месте «л», который произносится на других диалектах. это произношение может повлиять на текущем английском языке.

    Джеймс Муни англ. James Mooney (Джеймс Муни) для XIX века изучали слово «чероки». В своей работе «Myths of the Cherokee» 1888 (Он 1888) писал, что это слово имеет историю не менее в 360 лет.

    3. Письменность. (Writing)

    Чероки-это единственный язык в Соединенных Штатах, используя свои записи. начиная с 1819 года использовать специальный язык чероки-слоговое придумал Секвойя. это из 85 слоговых знаков. некоторые из них напоминают латинские буквы, но имеют совершенно разный смысл. это один из алфавитов мира, созданная всего одним человеком. В 1824 году основной совет Западного на изобретение алфавита чероки Секвойя присуждена серебряная медаль с изображением его лица, предполагается, что Секвойя носил эту медаль до конца ее жизни и она была похоронена вместе с ним.

    Несмотря на то, что слоговое письмо Секвойя несовершенны, и это так удобно для представления звуков Чероки язык, так как почти все слова заканчиваются на гласную, а латинский алфавит является удобным для представления звуков английского языка, когда Альберт Галлатин, американский политик и лингвист, видел Чероки, слоговая азбука, он считал это наилучшим для английского языка, как читать, на самом деле гораздо быстрее, несмотря на то, что вместо 26 символы нужно изучать 85.

    Только один символ в слоговой азбуки Чероки-это не слог — Ꮝ.

    4.1. История. До прихода европейцев. (Before the arrival of Europeans)

    Существуют две теории о происхождении индейцев Чероки доступны, и все данные сегодня были получены через изучение их языка. Первая теория говорит о том, что Чероки могли прийти в непосредственной близости от гор Аппалачи в конце доисторические времена из северных районов, где сегодня проживает большинство других людей, которые говорят на других языках ирокезов. Вторая теория, которая оспаривается учеными, говорит о том, что Чероки жили на юго-востоке США в течение тысяч лет.

    В 1540 году Чероки населявших территорию современных штатов Алабама, Джорджия, Северная Каролина, Южная Каролина, Виргиния, Западная Виргиния, Кентукки и Теннесси.

    В отличие от большинства других индейских племен на юго-востоке США в конце доисторической эпохи, Чероки, говорит один из ирокезов языках. так как основной ареал распространения ирокезов языков в районе Великих озер, ученые пришли к выводу, что Чероки мигрировали на юг оттуда. Впрочем, некоторые исследователи утверждают, что ирокезы наоборот мигрировали с юго-востока на север, и во время миграций народа Тускарора отделены от них. анализ Чероки языка показывает, что он заметно отличается от северных ирокезов языков, что предполагает разделение ирокезов языках в далеком прошлом. Глоттохронология говорит о том, что этот раскол произошел примерно между 1.500 и 1.800 лет до н. э. древние поселения Kituwa на реке Tuckasegee часто принимается за первый расчетный Чероки на юго-востоке.

    4.2. История. XVII век — столкновение с англичанами. (In the seventeenth century clash with the British)

    В 1657 г. в колонии беспорядков Вирджиния: индейцы, известные как Rechahecrians, или Rickahockans, и Су пересек границу и поселился около Ричмонда. В следующем году объединенные силы англичан и индейцев племени Pamunkey попыталась выгнать их прочь. точно не известно, из какого племени был Rechahecrians. некоторые исследователи считают, что это был Чероки. историки отмечают, что это слово как Eriechronon, или Erielhonan, известная как Эри племени, который, как и Чероки, говорит на одном из языков ирокезов.

    Трейдеры из колонии Вирджинии, незадолго до конца XVII века начали торговать с Чероки, первые купеческие колонии, который жил среди Чероки в 1690 г. был Корнелий Доэрти английский. Cornelius Dougherty (Корнелий Догерти). Чероки продается торговцами рабов для использования в колонии и на Крайнем Севере.

    4.3. История. XVIII век

    В XVIII века количество говорящих на языке чероки резко снизился. Чероки населения снизилась в полтора раза за счет торговли с англичанами, что вызвало такие заболевания, как оспа, к которым у индейцев не было иммунитета. В 1780-ых лет Чероки начали борьбу с англичанами, а также представители других племен, как, например, muskoge.

    4.4. История. XIX век — появление письменности чероки и первых книг. (XIX century — the emergence of the Cherokee written language and the first books)

    Прежде чем 1820-ых он племенной вождь Секвойя была разработана для слоговой азбуки Чероки язык, он был неграмотным. следует обратить внимание на то, что Секвойя при создании Чероки алфавит не умеют читать по-латыни или любом другом алфавите. Секвойя познакомился с латинским алфавитом, когда он был вовлечен в торговлю с европейцами возле Форт Лауден. при создании алфавита чероки Секвойя сначала пытался сделать логографических писать. он приступил к созданию алфавита о в 1809 г., проведя год на попытки создать логограммами, но позже он понял, что эту идею очень трудно реализовать из-за того, что создание логографических письма вам нужно создать невероятно большое количество логограмм, которые тоже должны различаться друг от друга. потом он попытался создать символ для каждого понятия языка, однако эта идея имеет слишком много недостатков. Секвойя не удалось создать азбуку, пока он, наконец, решил записать все возможные слог язык как отдельный персонаж. В алфавите используется сегодня, 85 герои первой было 86, некоторые из которых напоминают буквы латинского алфавита, кириллица или другой алфавит.

    Секвойя не могла найти взрослых членов племени, которые хотели бы выучить алфавит, поэтому он учил алфавит, чтобы его дочь АЕК англ. Ayokeh. он сказал, что, когда она выучила азбуку, ей было всего 6 лет. тогда Секвойя отправились на Запад, на территорию Арканзаса, где жили некоторые из племени Чероки. когда Секвойя пытался убедить местных руководителей в полезности алфавита, они не верили ему. потом Секвойя поручил каждому из руководителей сказать ни слова, получил его, и предложила дочери, чтобы прочитать их. поэтому лидерам верят в пользу алфавита, и они позволили Секвойя учить алфавит больше людей. подготовку ушло несколько месяцев, в течение которых поговаривали, что Секвойя может использовать студентов для заклинания. После окончания занятия, Секвойя написала письмо каждому студенту и читать ответы. в этом убеждены западные чероки Секвойя, которое создано для языка чероки-настоящему комфортное письмо.

    Секвойя запечатанные в конверте, мы являемся одним из лидеров Западной Чероки, и возвращается на Восток. там, открыв конверт и прочитав эту речь, он убедил восточных Чероки также выучить алфавит, после чего грамотности среди Чероки начал распространяться очень быстро. В 1825 году Чероки официально принят алфавит секвойи. С 1828 по 1834 годы американские миссионеры помогли индейцы чероки, чтобы сделать символы для печати и печать газеты «Cherokee Phoenix» — первая газета индейцев Чероки, напечатанные на двух языках, английском и Чероки.

    В 1826 году основной совет племени Чероки просил Джордж Лаури англ. George Lowrey (Джордж Лоури) и Дэвид Браун англ. David Brown (Дэвид Браун) в переводе на язык чероки и распечатать восемь экземпляров законов племени Чероки, используя алфавит секвойи.

    В 1825 году на языке чероки была Библия в переводе, различные псалмы, учебных книг и документов. тысяч членов племени стал грамотным, и уровень грамотности среди Чероки тогда был даже выше, чем среди белых американцев.

    4.5. История. XX век

    Первый известный пример использования индейцы в армии США для отправки сообщений была группа войск Чероки от 30-ой стрелковой дивизии, которая воевала с англичанами в Первой мировой войне. В то время как их группа была под британским командованием. Чероки язык был также используется радио криптографов из 36-ой раздела 142-ой пехотного полка армии США, начали их использовать после того, как было обнаружено, что противник не понимает языка чероки, когда члены племени говорят на нем. Чероки язык также используется армией США для отправки сообщений во время Второй мировой войны в Нормандии.

    В XIX и XX века, американское правительство создало индийских школ-интернатов для того, чтобы приравнять коренных американцев в западном обществе. эти школы не одобряла и даже запрещала использование индейских языков Америки, вместо этого, студенты были вынуждены думать и говорить на английском языке, и если они заметили, говорит на родном американском языке, они были наказаны — иногда жестоко резной кожаный пояс, а иногда и рот промыть с мылом, чтобы «смыть язык со рта». в этих школах и учили, что клановость — удел слабых людей.

    Школа-интернат для детей из Чероки были созданы 1880 году. детей индейцев Чероки насильно залез туда из своих домов для того, чтобы «убить индейца и спасти человека». В этой школе детям давали «белые» американские имена, которые сделали их волосы и одежду такие же, как белые американцы. работа в школе осуществлялась по программе искоренения языка до 1933 года, и это сильно сказалось на способности индейцев, чтобы свободно говорить на родном языке. политика США, чтобы индейцы же, как и белые американцы, была завершена в 1950-ых лет.

    Начиная с 1930-ого лет, несмотря на попытки правительства США по искоренению языка, число индейцев, которые говорят на языке чероки увеличился.

    4.6. История. XXI век

    Компьютерные технологии позволили расширить сферу применения языка чероки. На протяжении многих лет, Интернет для записи языка люди использовали транслитерацию по слоговой Секвойя, или не совместимы с языка шрифты. однако, с недавним добавлением символов слоговой азбуки в Unicode, Чероки язык в Интернете возобновились. полный текст Нового Завета, написанные с использованием слоговой азбуки, доступных онлайн на Чероки язык, есть же Википедия, которая более 400 изделия. большинство дистрибутивов Linux (Линукс) поддержка символов слоговой азбуки Чероки вводить. Windows 8 — первая версия Windows (Окна) на одном из индейских языков Северной Америки — содержит примерно «180 000 слов и выражений на чероки».

    с 2003 года все компьютеры Apple (Яблоко) поставляются с поддержкой слоговой азбуки Чероки, чтобы войти. представители племени Чероки Джозеф Л Эрб. английский. Joseph L (Джозеф). Erb (Эрб), Рой Бони-младший англ. Roy Boney (Рой Бони), Jr. и Томас Джефф Эдвардс англ. Thomas Jeff Edwards (Томас Джефф Эдвардс) совместно с Apple (Яблоко) для того, чтобы сделать язык чероки доступны на iPhone, iPod touch (для iPod сенсорный) для iOS 4.1 что было сделано 8 сентября 2020 г. и iPad (айпад) для iOS 4.2.1 что было сделано 22 ноябрь 2020 года. язык чероки на нескольких устройствах iOS доступно в разнообразие применениях.

    25 марта компания 2020 (Года 2020) Google (Гугл) объявил о возможности использовать свой поисковик на языке чероки, начиная с ноября 2020 (Года 2020) интерфейс почтового сервиса Gmail также поддерживается на Чероки.

    В марте 2020 года для облегчения изучения языка чероки была выпущена компьютерная игра «Говорящие игры» англ. «Talking Games».

    Язык чероки теперь можно услышать в современных песнях: например, в фильме «Последний из могикан» 1992, англ. The Last of the (Последние) Mohicans (Могикан) песня «Я найду тебя» англ. «I Will Find You» заполнить группу «Clannad», был частично пели и Чероки.

    -Сегодня Чероки с 2004 г. есть радио программу под названием «Голоса Чероки, Чероки звуки» англ. «Чероки Voices (Голоса), Cherokee (Чероки) звуки», которые включают в себя вы можете услышать песни на языке чероки, интервью с носителями языка, а также новости на английском и Чероки.

    5. Географическое распространение и диалекты. (Geographic distribution and dialects)

    Чероки — самый распространенный язык индейцев в настоящих штатах Оклахома, Северная Каролина, Южная Каролина, Арканзас, Миссури, Индиана, Джорджия, Алабама, Виргиния, Западная Виргиния, Мэриленд, Техас, Теннеси и Кентукки. язык по-прежнему занимает высокие позиции в некоторых населенных пунктах штата Оклахома в некоторых населенных пунктах штата Северная Каролина, люди говорят в основном на Чероки Чероки. только из 5 языков индейцев Оклахомы, которая до сих пор используется в повседневной речи и который до сих пор изучают дети.

    5.1. Географическое распространение и диалекты. Диалекты. (Dialects)

    До появления европейцев насчитывалось три основных диалекта: нижняя англ. Lower (Ниже), среднеанглийский. Middle (Средний), Чероки Kituhwa и zahalsky английский. Overhill (Оверхилл), Чероки Otali. нижней диалект, говорят на границе штатов Джорджия и Северная Каролина, скрылись 1900-ых годов средний диалект Kituwah около 1000 или меньше людей, использующих его в повседневной речи. на Загорской диалекте или на Западе, до сих пор говорят на востоке Оклахомы и Северной Каролины о 9000 (Или 9000) больше людей. Западный диалект используется наиболее широко и рассматривается в качестве основного диалекта английского языка в наше время. как диалекты испытали на себе влияние английского языка, zahalsky диалект, или Западный, и также испытал определенное влияние испанского языка.

    Вымерли нижней диалект имел в фонетике звук «р» в том месте, где средний диалект и диалект zahalsky есть звук «л». только говор Оклахома обладает тонами. И нижний, и средний диалект есть ts в том месте, где zahalsky диалект tl. например, слово «нет» звучит как ᎥᏝ ətˤɑ или schoolscom диалекте, но как ᎥᏣ əsɑ в нижнем и среднем диалектов. для записи zakamskogo диалект Otali в Оклахоме сегодня 122 знак в Cherokee слоговое, что превышает количество слогов алфавита секвойи — 85, как этот диалект отклоняется существенно от среднего за последние 150 лет приобретая множество заемных и сложносокращенных слов.

    6. Современное положение. (The current situation)

    В настоящее время, Чероки, по разным источникам, от 10 400 до 22 500 СМИ, использование языка о 10 000 от 122 000 члены племени Чероки в Чероки в штате Оклахома. используя родной язык, составляют примерно 17 % от общего текущего количества членов этого племени.

    По данным ЮНЕСКО, Чероки «определённо в опасности» в Оклахоме «в большой опасности» в Северной Каролине. наряду с английским, Чероки с 1991 г. является одним из официальных языков племени Чероки — от времени, что законодательство официально провозгласил это в соответствии с Законом о племенной политике, чтобы сохранить культуру, историю и язык чероки. Чероки также признан официальным языком Kituba — объединения Чероки индейцы английском языке. the United Keetoowah Band (группа Организации Keetoowah) of Cherokee (Чероки) индейцы, чероки является официальным языком ассоциации, ее Конституции доступен на двух языках английский. любой член племени имеет право на общение с племенным государством в обоих языках, услуги перевода на английский и с английского языка доступны для членов племени, которые говорят на Чероки. когда племя предоставляет членам информации, услуг и т. п., оба языка используются в ходе общения между членами племени с совета также используется как язык законодательства. 1991 года позволяет племени лидеров использовать Чероки наравне с английским, так что он оставался живым языком. больницах, как, например, Three Rivers Health Center (Три Реки-Центр Здоровья) в Маскоги, предоставляем услуги на языке чероки.

    6.1. Современное положение. Образование. (Education)

    В 2008 г. Чероки установил 10-летний план по сохранению языка, который предполагает совместные усилия сообщества обучать детей этому языку в школах с раннего детства. этот план был принят в том числе для достижения непростая задача: сделать так, чтобы через 50 лет 80 % Чероки племя сможете свободно говорить на родном языке. основа для сохранения Чероки язык английский. the Cherokee Preservation Foundation (Фонд сохранения Чероки) сделал 4.5 миллионов долларов для открытия школ, подготовки учителей и разработки программ дополнительного образования детей языке. они составили тот факт, что дети теперь имеют возможность учиться Чероки как их первый язык с раннего детства, что родители и дети могут читать и говорить на родном языке, и племя контролирует Академии Kituba английском языке. Kituwah Academy (Академия Kituwah), где изучение языка в школе с погружением в Оклахоме, которая обучает студентов от начальной школы до восьмого класса. несколько вузов в стране языка предлагают обучение Чероки в качестве второго языка, например, Университет Оклахомы, Северо-Восточный государственный университет и Университет Западной Каролины.

    7. Фонология. (Phonology)

    Вся семья ирокезов языков имеет очень уникальный фонетический набор. В отличие от других ирокезов языки, фонетика Чероки нет губных согласных p, b, f, и v, есть только один губных согласных — /m вошли в язык сравнительно недавно, если только считать w этот язык не губы, а falernum, но даже звука /m / очень редкая и встречается не более чем в десять оригинальных слов. В нижней диалект /m / на самом деле не существует, но вместо этого использует w.

    Некоторые заимствованные слова могут иметь звуки, которые являются не слова родного происхождения, как, например, заимствованное из английского языка слово automobile (автомобильные) используется Чероки Оклахомы и имеющие звуки /ɔ/ и /b /. что касается «p», этот звук часто заменяется qw, как, например, во имя Википедии — Чероки Wiɣi qw ejdiʃ.

    7.1. Фонология. Согласные. (Consonants)

    Как и многие языки ирокезов, набор согласных языка чероки мала. В таблице, которая приводится ниже, дает звук, который принадлежит только диалектной Северной Каролины. в атмосферный Аллофонов может быть записан по-разному: в орфографии, приведен в таблице, согласные с придыханием записываются как th, kh, и tsh (ТТГ), другой часто используемый правописание согласные без аспирации передаются как d, и dz и с придыханием согласных — как t, k и s, соответственно. В других говорах аффриката ts передается как ch или tl.

    Произношение согласных, однако, разные перевозчики часто бывает разной. например, слог qua (ква) один носитель языка произносится как написано, другие скажут gwa (АГВ) и третий ghwa (гатрз), делая слог более горло. звук зависит от других звуков, стоящий в слове или в предложении.

    7.2. Фонология. Гласные. (Vowels)

    Совокупность гласных в языке чероки имеет пять коротких и пять соответствующие долгие гласные. как и другие языки ирокезов, Чероки включает в себя один носовой гласный: в этом случае шов. если слово оканчивается на гласный, этот гласный также часто nataliavanne.

    7.3. Фонология. Дифтонги. (Diphthongs)

    Язык чероки только один оригинальный дифтонг — /ai / (ИИ).

    Помогите купить Cherokee без дефекта АКПП

    Автор odessey2020 , Воскресенье в 22:11 в Общие вопросы KL

    Рекомендуемые сообщения

    Присоединяйтесь к обсуждению

    Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

    Последние посетители 0 пользователей онлайн

    Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу

    Блоги

    TRS-Motors

    Блог TRS-motors

    • 4
      записи
    • 0
      комментариев
    • 98
      просмотров

    Последние записи

    Разбираем масляный насос Джип Гранд Чероки 3.6

    Нельзя просто так взять и поменять масляный насос Джип Гранд Чероки, нужно обязательно разобраться как он работает. Задача для пытливого ума, вооружённого повреждённым «пациентом» и технической документацией, сдобренными школьным курсом физики. Итак, давайте залезем в дебри цифр. Всем техническим фанатам посвящается.

    Давайте ещё раз взглянем на сам насос с лицевой стороны. В нашем случае эта сторона, обратная расположения шестерни и цепного привода. Слева направо расположены четыре элемента:

    -канал подачи масла в двигатель (длинный отросток);
    -клапан сброса избыточного давления;
    -отверстие под маслозаборник;
    -соленоид, отвечающий за смену давления в системе.

    Первое, что бросается в глаза, не потеря глянца и преобладание жёлтого цвета, а плотные масляные отложения на корпусе соленоида. Корпусу всё равно, а тонкому сетчатому фильтру – нет. Если очень внимательно посмотреть на нижнюю часть сетки, видно как она заросла маслом.

    Чтобы прочитать заводскую маркировку на торце соленоида, пришлось пройтись тряпкой, смоченной в очистителе. Маркировка внутренняя и полезна только заводу-изготовителю. Отдельно клапан не продаётся, только насос в сборе. Обидно.

    1 — заборное;
    2 — под вал насоса;
    3 — нагнетающее;
    4 — канал подачи масла в двигатель.

    Вал масляного насоса отделён от алюминиевого корпуса разрезной бронзовой втулкой. Со временем изнашивается, может стать причиной вытья, гула и прочих посторонних звуков, но скорей выйдет из строя сам насос.

    В углу прячется безотказный клапан сброса избыточного давление с отсечкой 1000 kPa. Подпружиненный шар – вот и вся запорная арматура. Шар перекрывает канал, пружина возвращает его на место, как только давление опускается до нормативных значений.

    Сброс давления происходит в картер двигателя рядом с малозаборником.

    Канал для сброса избыточного давления масла в картер. Настолько простая схема, что ломаться нечему.

    Под крышкой спрятана гениальная в своей простоте идея работы масляного насоса. Основные действующие лица: семь лопастей, подпружиненный подвижный элемент и масляные камеры с каналами.

    Для наглядности убираем пружины и смотрим на положение элементов в режиме высокого давления (соленоид закрыт).

    Как-то не сильно наглядно, верно? Берём в руки кисточку и добавляем жизни красок. Итак, как только мы заводим двигатель, масло начинает свой путь по схеме маслозаборник – насос – масляный фильтр – маслоохладитель – основная магистраль блока цилиндров. Из основной магистрали масло попадает на первую коренную шейку, откуда возвращается в масляный насос, но уже на соленоид, от которого зависит давление в системе. Это зелёное пятно в правом верхнем углу.

    Так как соленоид без питания (закрыт), масло течёт по верхнему каналу и попадает в малую камеру. Объёма камеры недостаточно, чтобы сопротивляться пружине, да и снизу объём масла приличный, поэтому подвижный элемент остаётся в верхнем положении. Смотрите внимательно на красную зону, которой обозначен рабочий диапазон лопастей. Большой объём масла, лопасти длинные, производительность насоса увеличивается и всё это сбрасывается в синюю зону – нагнетающий канал – откуда штатно расходится по двигателю.

    Переходим к режиму низкого давления. Не забывайте в своём воображении дорисовывать пружину справа.

    Как же всё-таки расходится масло по системе? В передней крышке есть отверстие, соединяющее крыльчатку с подающим каналом.

    Взглянем на масляный насос Джип Гранд Чероки сверху. Внизу у нас коробка, вверху передняя крышка двигателя и система ГРМ. Большой канал слева – подающий, основной, через него снабжается маслом двигатель, маленький канал справа отвечает за обратное движение масла через соленоид.

    Осталось совсем немного. Лопасти насоса подвижны, их длина изменяется за счёт подвижного элемента и двух упорных шайб.

    Сто тысяч для лопастей не пробег. Износ есть, его можно увидеть если хорошо присмотреться, но на работу узла никак не влияет.

    Из любопытных мелочей скользящие прокладки подвижного элемента, препятствующие перетеканию масла из камеры в камеру.

    Инженеры постарались, узел получился простым и компактным, вот только продаётся в сборе и ремонту вне завода не подлежит, хотя внутри нет ничего сложного. Проверить его состояние можно самостоятельно, достаточно вывести значения с датчика давления на приборную панель.

    минимально допустимое давление в системе 41 kPa;
    600-1200 оборотов в минуту: 41 kPa на горячую, 960 kPa на холодную;
    1200-3500 оборотов в минуту: 210 kPa на горячую, 960 kPa на холодную;
    3500-6400 оборотов в минуту: 427 kPa на горячую, 960 kPa на холодную.
    Сразу видно, что официальную документацию писали разные специалисты, потому как в разных местах цифры по давлению и допускам слегка разнятся. Инженеры в Штатах мыслят в psi и, видимо, ленятся полноценно округлять до привычных нам kPa.

    Подведём итоги. Качество масла и периодичность замены напрямую влияют на работу соленоида. Отложения внутри соленоида приводят к его залипанию в закрытом положении (режиме высокого давления). Проектировщики не дураки, поэтому привязали разомкнутое состояние соленоида именно к нему. Даже если порвутся провода или заклинит сам соленоид, двигатель получит свою порцию смазки.

    Поговорка «кашу маслом не испортишь» не совсем подходит: избыточное количество пагубно влияет на охладитель, движущиеся элементы получают дополнительную нагрузку, что приводит к увеличению расхода.

    Основной объём тепла снимает именно масло, поэтому в случае перегрева масляный насос Джип Гранд Чероки не переключается на низкое давление, блок PCM вводит программные ограничения на крутящий момент и число оборотов, а на приборной панели желтеет Джеки Чан. Тут уже без сервиса не обойтись.

  • Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
    Изучение языков в домашних условиях